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¡Nueva sección! – Juanelo Riviú

Publicado por , el Viernes 5 de octubre de 2012   
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Por ahí me enteré que a la gente que hace reseñas de automóviles, restoranes, gadgets y juegos, los reciben gratis y son agasajados por las marcas, así que, en mi permanente cruzada por vivir una vida de lujos sin trabajar, he decidido crear mi propia sección de críticas a productos. Como soy un genio, no hace falta que me limite a un solo tipo, total yo sé acerca de todo.

Así que, para comenzar la columna de manera pirotécnica, mi primer riviú será del:

Mercedes C63 AMG

Mercedes C63

A primera vista, el vehículo es un lujo, pero mi experiencia con él permitió descubrir más de una sorpresa. Pero vamos por partes:

Servicio:

Lo primero, aunque no es el auto propiamente tal, es la mala atención de la marca. Cuando les dije que quería llevarme el auto por una semana para hacerle una reseña, me salieron con toda clase de “peros” sobre mi “experiencia”, que “no trabajo para ningún medio” y que “no tengo extremidades” y luego, ante mi insistencia, me salieron con cosas como “estamos llamando a seguridad”, “baje esa arma”, “llamen una ambulancia”, etc.

Bueno, finalmente logré que entraran en razón y me pude ir en el bólido, pero la mala experiencia me pareció indigna de una marca que se considera “Premium”.

(El resto del riviú después del salto… haga click en el link para continuar)

Aceleración

Quedé muy decepcionado con la aceleración del modelo. Literalmente me tomó una hora alcanzar los 100 km/h. Aparentemente el fabricante no consideró que en horario peak el vehículo no puede pasar por encima de otros autos. Lo intenté varias veces y no hubo caso. Recién cuando llegué a la autopista alcancé la velocidad deseada.

Maniobrabilidad

Bastante bien, el vehículo responde con facilidad. Logré evitar a siete de diez peatones y a casi la mitad de los ciclistas del camino, lo que viene a ser un nuevo record para mí, aunque la amortiguación se siente un poco dura al pasar por encima de las víctimas. También noté que pierde adherencia cuando enfrenta los lomos de toro sobre 80 km/h.

Seguridad

Como es tradición en esta marca, el vehículo es bastante sólido. No encontré cómo desactivar el airbag, lo que me pareció malo, porque yo soy mi propio airbag y un choque de globos le quita toda la emoción a la conducción.

Eso sí, eché de menos la clásica mira en forma de símbolo de la paz (exquisita ironía) que ponían encima del capot, que permitía calcular el punto de impacto con tus enemigos de mejor manera. No encontré en los display digitales ningún instrumento que permitiera reemplazarlo, sólo sensores de proximidad que son bastante vagos, aunque la cámara para la reversa me pareció una buena adición para cuando fallas en el primer intento.

Lo otro es que se ve que están ahorrando costos. Antiguamente los parachoques eran metálicos pero ahora los hacen plásticos y rellenos de espuma, lo que hace que se salgan al primer impacto y que disminuyan mucho el daño que lograbas causar a los competidores.

Después de un par de impactos empecé a notar algunos ruiditos, que siempre es mal indicio en un auto nuevo.

Espacio interior

Es un vehículo muy amplio, en su maletero caben tranquilamente tres cadáveres (confirmado), salvo que quieran meter sus respectivas bicicletas. Ahí depende un poco de qué tan retorcidas hayan quedado.

Los asientos tienen toda clase de funciones de ajuste de altura, temperatura, inclinación, distancia, etc. lo que lo hace el vehículo ideal para actuar de motel rodante, cosa importante, porque con el precio que tiene el modelito, hay que ahorrar en otras cosas para comprarlo. Los vidrios polarizados también son favorables en ese sentido.

En la guantera caben bien pistolas automáticas y revólveres cortos, pero para los modelos más grandes hay que recurrir al bolsillo de la puerta, lo que en un auto de narco es una omisión importante.

Ruedas:

Tiene cuatro, todas iguales.

Frenaje

No probé el pedal de freno, va contra mi filosofía de manejo. Por otro lado, el frenaje-contra-objetos-estáticos funciona a la perfección.

Conclusión:

Un vehículo sólido y de apariencia atractiva, cuyas principales cualidades están en el interior y que funciona bien para el psicópata casual, pero que decepciona un poco cuando se lo somete a niveles mayores de stress.

Fotos:

Les dejo un par de fotos del modelo, aunque en restrospectiva, quizás debí tomarlas antes de probarlo.

Mercedes Benz c63 AMG - Ángulo frontal

No pude encontrar la mitad superior para fotografiarla...

Mercedes Benz c63 AMG - Vista lateral

El vehículo pierde aerodinámica después del uso

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